[摘要] 俗话说，路通财通事事通，交通是城市发展的血脉。为贯彻江门市委、市政府“东提西进、同城共融”的战略部署，进一步落实鹤山滨江新区总体规划，完善区域路网结构，鹤山市启动了滨江路工程建设项目。
2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，也是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。
俗话说，路通财通事事通，交通是城市发展的血脉。一张完善的交通网络将成为一个城市发展的“加速器”。2018年，鹤山将持续深入实施交通大会战，全力打造一张“南连北接、东通西达、外联内畅”的大交通网络，着力推进全方位交通对接，积极投入粤港澳大湾区建设。今天，我们一起来看看鹤山市交通建设重点工程——滨江路➲
滨江路工程进度
▲连接主桥水中施工平台的钢栈桥
▲沙坪河大桥主桥辅墩桩基施工
来到沙坪河北岸，记者在滨江路工程的桥基工区见到，北岸连接主桥的钢栈桥已经正式投入使用。在主桥位置的水中钢平台施工区域，有四台桩机正忙碌着进行水中桩基的打桩施工。而在材料堆放区，作业人员也在同步进行桩基钢筋笼的加工制作，为水中桩基的后续灌桩作业准备施工材料。
▲沙坪河大桥主桥桩基组施工
项目负责人跟记者说，目前，施工方已完成45根桩基组的施工，总体完成率达到55%，其中，12根主桥桩基已经完成了4根。他们计划赶在今年6月份的汛期到来之前，完成主桥下部结构施工，抢抓工程施工进度。
▲已完成路基回填的城市综合管廊工程
▲建设中的城市综合管廊工程
与此同时，路基工区的施工也加紧进行。全长约2公里的城市综合管廊，其作业量已经完成41%。道路方面，A匝道目前正进行路基挡墙和土方施工，D、E匝道已完成路基填筑工作，道路路基土石方工程总体完成率达到了33%。
▲A匝道正进行路基挡墙和土方施工
▲E匝道已完成路基填筑工作
下一步，项目施工方将继续做好主桥桩基组、管廊工程和路基土石方工程的综合施工，扎实推进项目进度。
春节前我们计划完成主桥十二根桩基组的施工，路基工程的管廊工程和土石方工程也同步进行，计划土石方工程完成率达到35%，管廊工程完成率计划达到43%。那么，春节之前我们将进一步加大各项投入，集中精力争取完成春节前的这个节点目标。
——项目党支部书记林坚泉
滨江路工程知多D
大湾区建设时代背景下 着力推进全方位交通对接
在粤港澳大湾区打造“城市群”的过程中，江门提出要主动融入大湾区建设，坚持交通先行，全力推动珠西综合交通枢纽建设，实现北广州、东深圳、西江门交通枢纽“三足鼎立”。
而鹤山位于珠三角腹地，是江门通向广佛的北门户。为了当好珠西综合交通枢纽的“桥头堡”，近年来，鹤山加快交通基础设施建设，持续提升运输服务水平，构建“南连北接、东通西达、外联内畅”的立体化交通网络。
为贯彻江门市委、市政府“东提西进、同城共融”的战略部署，进一步落实鹤山滨江新区总体规划，完善区域路网结构，鹤山市启动了滨江路工程建设项目。
▲担当珠西客货枢纽，鹤山全力打造江门北门户
今年1月12日召开的鹤山市第十五届人民代表大会第三次会议提出，2018年，鹤山要深入实施交通大会战，加快构建以“三纵三横三铁”为骨架，对接港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、珠三角新干线机场等重大交通节点，快速连通市域各镇（街）和重大产业平台的大交通格局，积极投入粤港澳大湾区建设，推动实现高质量发展，加快建成小康社会幸福鹤山。
东接广佛，西联高明
谷埠新区建设的里程碑工程
2017年8月7日，鹤山市委书记伍培进到滨江路工程现场调研。他指出，滨江路工程建设是鹤山市贯彻江门市委、市政府“东提西进、同城共融”战略部署、进一步落实滨江新区总体规划、完善区域路网结构的一个重点建设项目。
伍培进强调，目前鹤山市正紧紧围绕省委、省政府提出的“珠西战略”发展要求，全力推进“一城三中心”建设。滨江路工程，必须结合鹤山自身的区位优势，利用滨江沿线有利位置，把原有的沙场、码头，打造成各具特色的游艇码头和休闲码头，建设区域综合交通枢纽，为“粤港澳大湾区”协同发展提供重要支撑。
2017年5月11日，鹤山市委书记伍培进、市长林贤进等市领导一行到滨江路工程建设现场调研。在调研中，鹤山市长林贤进指出，滨江路是鹤山城区北部的东西交通动脉，也是谷埠新区建设具有里程碑意义的重点工程。项目建成后，向东通过滨江大道、江门大道北、325国道经江顺大桥、九江大桥对接广佛和江门主城区，向西通过即将动工的西江大堤加固与环境整治工程，与鹤山市古劳镇以及佛山南海、高明两区相连，对打造沿江山水景观带、加快培育城市经济新增长点具有重大而深远的意义。
▲滨江路工程路线图
据了解，鹤山市滨江路工程项目总投资约7.2亿元，其中政府与社会资本合作范围金额为4.39亿元，为第三批政府和社会资本合作示范项目。同时，这一重点交通项目也是景点项目，将围绕“一城三中心”发展目标，助力鹤山发展珠三角乡村生态旅游目的地。
想看看滨江路建成后是怎么样的吗？
立马上图~
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▲滨江大道立交效果图
滨江路项目在沙坪街道黄宝坑东侧与现有滨江大道相接，往西先后与佛开高速、325国道、沙坪河交汇，终点接利丰路。
滨江路工程设计方面，计划设立滨江大道立交，往西下穿佛开高速及国道G325九江大桥，并沿现通道往西跨越沙坪河，终于县道利丰路。
▲沙坪河大桥鸟瞰·效果图
作为项目建设的重要工程节点，按照施工计划，沙坪河大桥将由七个桥面板块连接而成，全长527.6米，为“钢箱梁+连续箱梁”结构与铺设设计，设计预算占据工程总预算的四成左右。
▲道路标准横断面·效果图
滨江路工程建设项目采用设计速度为每50公里的六车道城市次干路技术标准，路基标准宽度40米，沥青混泥土路面。路线全长2.917公里，其中软体路基约2.562公里，涵洞12道。
滨江路项目建成后，将与江门滨江大道相接。届时鹤山市民出行江门方向又多了一个新选择，让我们共同期待滨江路工程的竣工吧！
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